|
Немного теории:
Топливо
изготавливается из нескольких углеводородных соединений, каждое из которых
имеет различные температуры воспламенения. Следовательно, во время обычного
цикла сгорания в двигателе сгорает не все топливо, из-за различных температур
воспламенения.
Неиспользованное топливо в виде окиси углерода (CO – вредного газа)
выбрасывается через выхлопную трубу Вашего автомобиля в атмосферу и мы этим
дышим.
Как
мы уже отмечали, топливо сгорает в наших двигателях (бензиновых или дизельных)
крайне неэффективно.
Горючесть топливовоздушных смесей в двигателях низка,
несгораемые твердые частицы, находящиеся в топливе, откладываются в виде нагара
и окалины в камерах сгорания, в клапанной системе.
Нагар и окалина, откладываясь на клапанах, препятствуют их герметичному
закрытию. В результате чего, часть топлива, не сгорая, через неплотно сидящие в
седлах выпускные клапаны при движении поршня вверх выходят в выхлопной
коллектор и далее в атмосферу.
Самые губительные последствия для работы двигателя несет окалина, откладываемая
в камерах сгорания двигателя. При высоких температурах окалина накаляется,
превращаясь в своеобразную "свечу зажигания".
При поступлении топливной смеси в камеру сгорания сразу начинается процесс ее
воспламенения от окалины (представьте себе в камере сгорания десятки «свеч
зажигания», воспламеняющих топливо – специалисты называют этот эффект «калильным
зажиганием».
Энергия, выделяющаяся при этом, препятствует движению поршня в верхнюю мёртвую
точку, выполняя тем самым отрицательную работу.
В момент долгожданной искры от настоящей свечи компрессии в цилиндре уже нет:
часть топлива, не воспламенившись, ушла в выхлоп через не плотности посадки
клапанов в седлах, основная часть топлива уже сгорела, воспламенившись от
окалины.
Поршень в верхней точке получает слабый импульс и движется вниз, вращая
коленчатый вал (полезная работа) и преодолевая сопротивление других поршней,
тормозящихся «калильным зажиганием» («сизифов труд - так
называют всякую бесцельную, нескончаемую работу»).
Возникают вполне логичные вопросы:
Как можно повлиять на расход топлива автомобилей?
Как добиться экономии бензина, дизельного топлива?
После многолетних интенсивных исследований, учеными занимающимися
исследованиями в области сгорания топлива был накоплен большой материал.
Неопубликованные данные, касались показателей моторного топлива
модифицированного добавками. Было обнаружено, что добавление некоторых
природных органических полимеров в коммерческие сорта бензина и дизельного
топлива, весьма позитивно сказывается на работе двигателей обычных транспортных
средств. Эти результаты включают в себя значительное увеличение мощности
двигателя, снижение расхода топлива и существенное сокращение
выбросов.
Ответы на вопрос нашла компания Dreamlife Products, разработав, в действительности уникальный, не имеющий аналогов в мире продукт:
Биокатализатор топлива Power Plus MPG
Продукт, о котором идет речь, сделан из компонентов,
которые не взаимодействуют с частями двигателя и не представляют абсолютно
никакой опасности, более того очищают топливную систему, продлевая жизнь
двигателю.
Биокатализатор топлива Power Plus MPG все изменит!
 УВЕЛИЧИВАЕТ эффективность использования топлива. Power Plus Mpg меняет структуру топлива и увеличивает эффективность его сгорания, тем самым используя энергию топлива
почти на 98%.
Другими словами Вы на том же количестве топлива проезжаете большее расстояние
УВЕЛИЧИВАЕТ мощность двигателя
ПОДХОДИТ для бензина и дизельного топлива
СНИЖАЕТ шум и износ двигателя, продлевает срок его службы
ЭФФЕКТИВНО очищает топливную систему
БЕЗОПАСЕН для человека и автомобиля
ЗНАЧИТЕЛЬНО уменьшает выбросы СО и СН
Здравствуйте, УВАЖАЕМЫЙ ПОСТИТЕЛЬ!
Позвольте
представиться, меня зовут Сергей Вербицкий. Хочу поблагодарить Вас за проявленный интерес к этому сайту!
Своему созданию и открытию, сайт обязан, весьма актуальному, на сегодняшний день продукту.
Прежде чем я стал партнером компании я попробовал биокатализатор, но не с целью экономии, а с целью очистки системы и улучшения качества топлива (с надеждой что машина начнет нормально набирать обороты). Средства, которые я использовал до катализатора, не полностью очищали систему. Улучшения чувствовались максимум на неделю, и опять машина тупила, иной раз ехать не хотелась. Я даже форсунки заменил, но толку
не было.
Решил попробовать катализатор, очистительные средства выходили дороже. Использовал больше половины, ощущения были, но слабозаметные, я думал - ерунда, но продолжал использовать. Где-то после 12 заправки машину как подменили. Она как новая! И экономия топлива появилась, довольно приличная. Правда экономия зависит еще от манеры езды. Так что ..., но за то езжу с удовольствием, с ветерком!!! У меня ЭКОНОМИЯ на ОЧИСТИТЕЛЬНЫХ
СРЕДСТВАХ на ТОПЛИВЕ и ПЛЮС УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ЕЗДЫ на моем заново родившемся авто!!!
Партнер компании DreamLife Products LLC
Уверен, Вы согласитесь, что каждый автовладелец, владелец мотоцикла, спорткара, катера, грузовика и т.д., хотел бы снизить расход топлива, увеличить мощность, снизить шум и износ двигателя, поддерживать в чистом состоянии топливную систему и камеры сгорания, уменьшить выбросы выхлопных газов. И это понятно.
Равномерная бесшумная работа мотора говорит об отсутствии вибрации в двигателе, а значит, уменьшается износ двигателя и продлевается срок его службы. Можно отодвинуть далеко за горизонт необходимость капремонта. Тихая работа двигателя также снижает общий уровень шума в салоне, что приятно и водителю и пассажирам.
Всегда чистая топливная система - это отсутствие отложений в самой системе и соединительных элементах. Отсутствие нагара в камерах сгорания сводит к минимуму трение в работе двигателя, предотвращает появление царапин и повреждений полированных частей в камерах. Как нагар негативно влияет на работу двигателя, читайте ЗДЕСЬ:
http://www.energyfuel.ru/techinfo.html
Увеличение мощности двигателя - это комфортная езда, безопасность и уверенность при совершении обгонов и маневров, да и просто драйв и удовольствие от вождения.
И каждый из нас не против снизить расход топлива - это и экономия денег, и забота об окружающей природе, ведь выбросов вредных газов будет меньше. На сегодняшний день проблемы экологии и сохранения природных ресурсов очень остро стоят перед человечеством. Вряд ли найдется человек, который не знает о вреде, наносимом атмосфере вредными выхлопами. Сейчас для современного человека уменьшение количества вредных выбросов такое
же естественное желание, как дышать чистым воздухом.
|
